|
|
บรรดาชาวออฟโรดทั้งหลายล้วนมีรสนิยมที่คล้ายกัน นั่นคือการเสาะแสวงหาสิ่งที่ช่วยเพิ่ม สมรรถนะในการลุยให้กับเจ้าล้อโตคันโปรด
อ่านต่อ
|
|
|
กระจกหน้ารถทุกคันนั้นเปรียบเสมือนกระจกตาของคนเรา ซึ่งหากเกิดรอยขูดขีดก็จะทำให้ทัศนวิสัยในการมองไม่ดี ยิ่งมีรอยขูดขีดมากขึ้นเท่าใด ก็ยิ่งเพิ่มความพร่ามัวให้มากขึ้นเท่านั้น
อ่านต่อ
|
|
|
บรรดาชาวออฟโรดพันธุ์แท้ทั้งหลายล้วนแต่มีรสนิยมที่คล้ายกันในเรื่องของการแต่งรถ
อ่านต่อ
|
|
|
เป็นที่แน่ชัดแล้วว่า รถออฟโรดที่ใช้งานกันอยู่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะรถที่ได้รับการตกแต่ง แบบฟูลออปชั่น (เต็มยศ) และถูกใช้งานในการขับขี่แบบออฟโรดนั้น มีความสึกหรอสูงกว่ารถยนต์ธรรมดาๆ
อ่านต่อ
|
|
|
ผมรู้จัก 'สปอตไลต์มือถือ' มานาน ตั้งแต่ก่อนเข้าวงการออฟโรดเสียอีก แต่ก็ไม่ได้ใช้ประโยชน์จาก มันเต็มที่นัก เพราะมีความรู้สึกว่าโอกาสที่จะได้ใช้มีน้อย อย่างดีที่สุดก็ตอนไปเขาใหญ่
อ่านต่อ
|
|
|
ด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงกระแทก มีน้ำหนักเบา เพราะผลิตจากพลาสติกชั้นดี ที่เหนียวและหนา รูปทรงสี่เหลี่ยมทำให้สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้เต็มพื้นที่บรรจุ จึงทำให้ 'ลังเก็บ สัมภาระของทหาร' นั้น
อ่านต่อ
|
|
|
การเดินทางในรูปแบบออฟโรดนั้น ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มเล็กๆ ตั้งแต่ 5-10 คัน หรือเป็นคาราวานใหญ่ 20-30 คัน หรืออาจจะมากกว่านั้น นอกเหนือจากการจัดรูปแบบทั้งหมดให้เรียบร้อยมีความเป็นระเบียบแล้ว
อ่านต่อ
|
|
|
การที่เราจะมีรถออฟโรดมาครอบครองสักคันหนึ่ง จำเป็นอยู่ที่จะต้องทะนุถนอม ดูแลรักษาให้รถที่เรารักนั้นอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์
อ่านต่อ
|
|
|
การเดินทางรูปแบบคาราวานนั้น รถทุกคันที่อยู่ในขบวนควรตรวจเช็ครถให้อยู่ในสภาพที่เต็ม 100% ที่สุด เพื่อพร้อมรับกับสภาพเส้นทางการเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางไปสู่นอกประเทศ ไม่ว่าจะเป็นลาว เขมร เวียดนาม หรือ จีน สมาชิกควรตระเตรียมความพร้อมจำพวกอะไหล่
อ่านต่อ
|
|
|
หลังจากที่ได้จัดสัมภาระเตรียมลุยเสร็จสรรพเป็นที่เรียบร้อยแล้ว สิ่งสุดท้ายที่ผมอยากให้หยิบโยนใส่รถก็คือ
อ่านต่อ
|
หน้า
5 / 8
[ 1 2 3 4 5 6 7 8 ]
|
